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、印度尼西亚等周边国家。 然而,这两年国内航线、东南亚航线在内卷式竞争的席卷之下,票价水平一降再降。 开拓远程洲际航线以避开高铁冲击,对于没有宽体机的山航来说几乎没有可能。 没有宽体机,就无法飞越太平洋和大西洋,就无法触及利润率更高的远程国际市场,山航的盈利天花板被天然锁死。 2025年,山航202亿元的收入中: 国际航线20.2亿元,同比增长35.42% 国内航线182.4亿元,同比
025年:再亏22 亿 从2025年年报数据来看,山航的经营状况并未迎来实质性好转,反而延续了深度亏损的态势。 从生产数据来看,2025年山航: 旅客周转量413.92亿客公里,同比增长3.2%; 旅客运输量2777.4万人次,同比增长1.6%; 客座率84.19%,同比提升0.09个百分点。 山航处于慢增长状态。 从经营数据来看,2025年山航: 营业收入201.94亿元,同比增
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发布时间:01:06:43